Il presente articolo è stato stilato dal nostro fedele collaboratore Dikran.
Un amico fermodellista C.C. mi regala un kit in resina della loco da manovra FS 245 prima serie 6001-6009, non motorizzato.
Entrambi abbiamo già una 245 Rivarossi in vetrina, dunque, per far la "Jenbach" bisogna dotarsi di un telaio della 245... così compriamo due locomotive approfittato di una borsa-scambio a Roma.
Fatta l'elaborazione, mi rimane dunque un mantello completo... cosa farne, peccato metterlo da parte. D'altronde, la stazione F.S. del mio plastico necessitava di una loco da manovra tipicamente italiana (la 236 è di origine teutonica...).
Parte allora la fase per me più interessante: dapprima la ricerca di documentazione sulla 245 idrostatica a bielle e... poi, possibilità di effettuare la "märklinizzazione" (permettetemi il neologismo), cioè, trovare il telaio originale Märklin che, con un "minimo" di elaborazione possa adattarsi al mantello suddetto...
Considerate anche le tolleranze accettabili (chiudendo un occhio)... il telaio ottimale si è rivelato proprio quello della V36 DB (3045, 3046, 3146 ... e simili).
Allora, bisogna trovare un modello "donatore" da qualche parte... provare su eb...de... trovato - prezzo ok, condizioni anche, ma...dubbio: e poi che fare col mantello ?
Interpellato un altro amico märklinista a Roma, "giusto giusto" mi dice che cerca un mantello in buone condizioni della V36 !
Perfetto! Dividiamo il modello e mi metto all'opera.
Fresa un po' qui, un po' là... il risultato mi soddisfa alquanto. Certo, non sarà preciso al decimo di millimetro, però l'idea della 245 a bielle ci sta tutta.
Vederla manovrare sul plastico con i tipici carri F.S. col tetto spiovente è un piacere...
