Zink Pest, segni accertati, secondo step della peste dello Zinco

In questa seconda fase, i segni della peste dello Zinco si fanno più visibili:

• le fessure sono più larghe e profonde,
• le fessure si moltiplicano con una ramificazione
• ampie parti di vernice si staccano
• al tatto si possono notare le irregolarità della superficie
• alcune parte si staccano a chiazze (vedere l'esempio della RS 800)
• se lo Zink Pest tocca le parti meccaniche come il telaio il funzionamento è problematico, spesso irregolare ed allora è meglio evitare di mettere in moto le locomotive infettate perché si rischia che il tutto si blocchi e/o si rompano alcuni parti sane come le stanghe in acciaio delle locomotive a vapore Marklin.

E' ovvio che locomotive e tender che raggiungono questo stadio perdano considerevolmente valore sul mercato perché la malattia essendo irreversibile raggiunge la scomposizione fisica dell'oggetto con la sola speranza di recuperare alcuni pezzi sani perché non in Zamak. L'acquisto di pezzi in questo stato è solo riservato ai più esperti perché si cercherà solo dei ricambi ben precisi, si può sempre fare un buon affare anche comprando a buon prezzo una locomotiva antica dall'involucro rovinato ma dal telaio e le parti motore perfetta.

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